La CDMX donde ya nadie se salva: cae una multa cada 22 minutos

Las calles de la Ciudad de México tienen nuevos vigilantes. Y los números confirman que llegaron con la mano muy dura. A menos de una semana de que se autorizara a elementos de la Policía Auxiliar y de la Policía Bancaria e Industrial a aplicar sanciones por infracciones al Reglamento de Tránsito, las alcaldías que se sumaron a esta estrategia ya acumulan 261 multas y cerca de 98 garantías retenidas.

El cálculo resulta contundente: cayó una infracción cada 22 minutos. Y eso apenas en seis demarcaciones donde arrancó el operativo el pasado 23 de junio.

Las alcaldías que entraron al juego

• Cuauhtémoc
• Álvaro Obregón
• Iztacalco
• Xochimilco
• Iztapalapa
• Magdalena Contreras

Azcapotzalco también reportó actividad luego de cuatro días de sumarse a la estrategia, según datos publicados por La Jornada.

Lo que más se sanciona

El parte oficial revela un patrón conocido por cualquier capitalino, pero pocas veces tan documentado. Las conductas más recurrentes incluyen:

• Vehículos estacionados en doble fila
• Bloqueo de vialidades para el paso de ambulancias
• Estacionamientos en zonas prohibidas
• Invasión de pasos peatonales
• Conducir a exceso de velocidad
• Usar el teléfono celular con el vehículo en movimiento
• No utilizar el cinturón de seguridad
• Ignorar la luz roja de los semáforos
• Invadir rampas destinadas a personas con discapacidad

El desglose demarcación por demarcación

Iztacalco se posicionó como la zona más activa: levantó 75 multas y aplicó 52 garantías. Ahí se sancionaron desde vueltas prohibidas hasta circular sin licencia vigente y meterse en carriles confinados del transporte público.

Álvaro Obregón no se quedó atrás: 52 sanciones y 28 garantías, además de 11 motocicletas enviadas al corralón. La principal falta detectada fue portar placas de otras entidades sin el resello correspondiente.

Xochimilco concentró sus operativos en los estacionamientos frente a mercados públicos, donde aplicó 15 multas en cuestión de días.

¿Qué cambia para los conductores?

La expansión de facultades hacia policías auxiliares y bancarios representa un giro en la estrategia de movilidad capitalina. Hasta hace unos días, solamente agentes de tránsito podían sancionar. Ahora, prácticamente cualquier uniforme oficial con funciones de apoyo puede detener un vehículo, revisar documentos y, en caso de ser necesario, remitir unidades al corralón.

La apuesta del gobierno de la ciudad es evidente: más ojos en la calle, menos tolerancia al desacato vial. La pregunta que queda flotando es si esta vigilancia sostenida logrará modificar de fondo los hábitos al volante o si terminará traducéndose, simplemente, en una recaudación más veloz para las arcas locales.

Mientras se despeja esa duda, quienes circulen por estas seis alcaldías deberían llevar el cinturón abrochado, el celular guardado y la licencia en regla. Cada 22 minutos, alguien más decidió saltarse las reglas y terminó pagando la consecuencia.