Honda revive a su bestia de 1986: el FW11 rugirá por primera vez en cuatro décadas

Cuatro décadas no se cumplen dos veces. Honda lo sabe bien, y por eso eligió uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial —la colina de Goodwood, en Inglaterra— para recordar el día que cambió su historia: el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 de 1986.

El Festival of Speed, esa verbena mecánica fundada en 1993 por el británico Charles March, volverá a abrir sus puertas en julio de 2026 y la marca japonesa piensa celebrarlo por todo lo alto. El plato fuerte: la reaparición pública del Williams Honda FW11, el bólido que marcó el inicio de una dinastía.

Una máquina que escribió historia

El FW11 no era cualquier cosa. Bajo su carrocería blanca y azul descansaba un corazón brutal: el motor V6 biturbo de 1.5 litros RA166E, una obra de ingeniería japonesa que en aquel entonces dejaba boquiabiertos a los ingenieros europeos. Aquel año, el monoplaza ganó nueve de las dieciséis carreras del calendario, una hazaña que valió a Honda su primera corona como fabricante en la máxima categoría del automovilismo.

Era el preludio de una época dorada que la marca nipona aprovecharía para consolidar su filosofía: las carreras como laboratorio. Cada victoria, cada fracaso en pista, sirvió para perfeccionar tanto a los pilotos como a la tecnología que después llegaría a los coches de calle.

Los pilotos del reencuentro

Para revivir esa gloria, dos nombres subirán al cockpit del FW11. Por un lado, Damon Hill, el británico que militó en Williams durante los años noventa y se coronó campeón de pilotos en 1996, conoce de memoria la sensación de llevar esos monoplazas al límite. Por el otro, Ryu Michigami, piloto japonés con sangre Honda corriendo por sus venas.

Ambos recorrerán el famoso hillclimb de 1.87 kilómetros, una trepada corta pero implacable que exprime cada máquina hasta sus últimas RPM.

Más allá del FW11: el presente y el futuro

Honda no viajará a Goodwood solo con su pasado glorioso. La marca quiere demostrar que toda esa experiencia acumulada en pista sigue viva. En ese sentido, varias novedades rodarán por primera vez:

• Prelude HRC Concept: su debut dinámico mundial. El regreso de un nombre legendario, ahora con ADN deportivo de competición.
• Honda Super-N: el pequeño urbano que lanzará en el Reino Unido durante julio.
• Moto WN7 y CB1000F: las dos ruedas también tendrán su espacio en la colina británica.

Cuarenta años después, la misma hambre

Goodwood siempre ha sido ese lugar donde el pasado del motor y su futuro se dan la mano. Y esta edición lo tendrá claro: mientras el FW11 vuelva a rugir cuesta arriba, Honda recordará —y recordará al mundo— que su pasión por correr no entiende de generaciones.