Toyota y Lexus llevan a Goodwood la artillería que promete reescribir la velocidad

La colina de Goodwood se prepara para recibir una visita que promete estremecer los sentidos. Toyota y Lexus cruzarán el mundo para llevar hasta el Festival de la Velocidad cuatro propuestas que huelen a gasolina, adrenalina y, también, a futuro eléctrico.

La marca japonesa apostará por una pareja de máquinas que harán su primera aparición pública fuera de Asia: los flamantes GR GT y GR GT3. Dos criaturas de ingeniería nacidas con una obsesión casi quirúrgica: mantener el cuerpo del vehículo lo más cerca posible del asfalto, aligerar cada componente sin sacrificar firmeza, y esculpir cada línea pensando en cómo corta el viento.

El corazón de las bestias

El GR GT esconde bajo el cofre un nuevo V8 biturbo de 4 litros apoyado por un esquema híbrido ligero de un solo propulsor eléctrico. No se trata de una moda: la combinación fue concebida desde cero para empujar al límite la estabilidad en curvas, el aplomo en línea recta y la solidez del conjunto completo.

El GR GT3, su hermano mayor y con claras intenciones de pista, hereda la misma receta mecánica pero lleva la filosofía un paso más allá. Su estructura íntegramente de aluminio busca quitarse de encima cada gramo innecesario y multiplicar la resistencia frente a las exigencias del automovilismo profesional. Es, en pocas palabras, una criatura pensada para devorar cronómetros.

Lexus enciende la leyenda del LFA

Del otro lado del estand, Lexus soltará una pieza que ya hace temblar a los puristas: el LFA Concept. Un deportivo eléctrico que toma el ADN del icónico modelo con motor V10 —producido entre 2010 y 2012— y lo proyecta hacia una nueva era sin emisiones.

Su silueta, baja y continua como una ola que se extiende desde el morro hasta la zaga, respeta las proporciones de un coupé clásico. La carrocería, totalmente en aluminio, no es solo un guiño estético: es una declaración de principios. El conocimiento acumulado en la pista —donde la marca ha peleado palmo a palmo en categorías como el Super GT japonés— alimenta cada decisión técnica del concept.

Una cita con la historia automotriz

• Goodwood se consolida como la pasarela donde Asia presenta sus cartas fuertes al público europeo.
• El V8 biturbo híbrido de Toyota marca un punto de inflexión para la división GR.
• Lexus apuesta por conectar pasado y futuro con un eléctrico de altísimo rendimiento.
• El aluminio regresa como material central en la nueva generación de deportivos nipones.

La expectativa crece y el reloj corre. Mientras los ingenieros afinan los últimos detalles en las fábricas de Aichi, los aficionados ya preparan sus binoculares. Goodwood 2026 no será solo una exhibición: será el escenario donde dos gigantes nipones recuerden al mundo que la velocidad también tiene acento japonés.